Blok cilindra je šupljina u motoru s unutarnjim izgaranjem u kojoj je smješten klip. Služi kao orbita klipa, gdje plinovi izgaranja izgaraju i šire se. Dio zaostale topline nastale izgaranjem rasipa se kroz stijenke cilindra, održavajući normalnu radnu temperaturu motora. Cilindri dolaze u dvije vrste: integralni i jedno-lijevani. Jedno-lijevani cilindri dalje se dijele na suhe i mokre tipove. Kada su cilindar i blok cilindra izliveni kao jedna cjelina, to se naziva integralni cilindar; kada su cilindar i blok cilindra lijevani odvojeno, jedno-lijevana cilindarska cijev naziva se košuljica cilindra.
Obloge cilindara koje su u izravnom kontaktu s vodom za hlađenje nazivaju se mokre košuljice cilindara; oni koji nisu u izravnom dodiru s vodom za hlađenje nazivaju se suhe košuljice cilindra. Kako bi se održala čvrsta brtva između cilindra i klipa i smanjili gubici uslijed trenja tijekom kretanja klipa, unutarnja stijenka cilindra zahtijeva visoku preciznost obrade i točne dimenzije.